Wenn es nach dem Schatzkanzler geht, sollte der Brexit reichen.
(Foto: Bloomberg)
London Wenn eine britische Regierung nicht mehr weiß, wie sie die chronische Wachstumsschwäche Großbritanniens überwinden soll, ist der Brexit meist ihre letzte Hoffnung. Das war schon unter Boris Johnson und Liz Truss so.
Die gleiche Idee verfolgt auch der amtierende Premierminister Rishi Sunak. „Unser Wachstumsplan ist ein Plan, der auf den Freiheiten aufbaut, die der Brexit bietet“, sagte Sunak-Finanzminister Jeremy Hunt am Freitag in London.
Der konservative Politiker versprach, das Königreich zum “nächsten Silicon Valley” machen zu wollen. Der Brexit sei eine Chance, ein wirtschaftliches Umfeld zu schaffen, das “innovationsfreundlicher und wachstumsorientierter” sei.
Hunt bekräftigte seine Absicht, die sogenannten Solvency-II-Regeln ab dem Zeitpunkt der EU-Mitgliedschaft bis zum Sommer abzuschaffen. Versicherer und Pensionsfonds sollten in den nächsten zehn Jahren dank geringerer Kapitalpuffer bis zu 100 Mrd. £ (rund 114 Mrd. €) in neue Technologie- und Infrastrukturprojekte investieren können.
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Hunt sah sich vor allem aus politischen Gründen genötigt, vor dem für Mitte März geplanten Budgetvorschlag seine Wachstumspläne in einer Grundsatzrede zu skizzieren. Es gibt viel Lärm in der regierenden konservativen Partei. Sunak und Hunt gelang es, das Land nach dem chaotischen Intermezzo der Truss-Regierung politisch und finanziell zu stabilisieren. Allerdings fehlt vielen Tory-Abgeordneten ein Plan, der Großbritannien aus der aktuellen Wirtschaftskrise führen und die Aussichten der Tories für die voraussichtlich in knapp zwei Jahren stattfindenden Parlamentswahlen deutlich verbessern würde.
Erste Konservative fordern bereits Steuersenkungen
Verzweifelt drängen einige Konservative erneut auf Steuersenkungen. Der frühere Brexit-Unterhändler David Frost fordert erneut Steuer- und Ausgabenkürzungen. „Gib uns etwas, wofür wir kämpfen können. Und bringen Sie die Konservativen wieder in die Partei“, wandte sich Frost direkt an seinen Ministerpräsidenten. Berichten zufolge will Liz Truss, die nach nur 49 Tagen zurückgetreten ist, wieder in die Wachstumsdebatte einsteigen und sich für Steuersenkungen einsetzen.
Hunt versuchte, dieser parteiinternen Attacke zuvorzukommen: “Die beste Steuersenkung ist derzeit eine Inflationssenkung”, sagte der Schatzkanzler mit Blick auf eine aktuelle Inflationsrate von mehr als zehn Prozent. Der Finanzminister hat die Steuerpläne von Truss weitgehend unterstützt. Steuersenkungen können langfristig nur erreicht werden, wenn bei öffentlichen Dienstleistungen gespart wird.
Stabilität ist für ihn das Gebot der Stunde. „Einzelpersonen und Unternehmen sind nur dann bereit, Risiken einzugehen, wenn Regierungen für wirtschaftliche und finanzielle Stabilität sorgen.“
Hunt machte den Rückgang der Beschäftigung für das schwache Wachstum verantwortlich – die britische Wirtschaft schrumpfte in den drei Monaten bis Oktober 2022 um 0,3 Prozent. Rund ein Fünftel der Erwachsenen im erwerbsfähigen Alter ist arbeitslos.
Er bestritt jedoch düstere Vorhersagen über den „Niedergang Großbritanniens“ und behauptete, dass die britische Wirtschaft seit 2010 schneller gewachsen sei als ihre Rivalen Frankreich, Italien und Japan. Außerdem produzierte das Königreich mehr “Einhörner” als Deutschland und Frankreich zusammen. Gemeint sind Technologie-Start-ups mit einem Marktwert von mehr als einer Milliarde Dollar.
Motorenproduktion bei Bentley: Die Luxusmarke erhöht als einer der wenigen Autobauer in Großbritannien die Produktion im Jahr 2022.
(Foto: Bloomberg)
Andererseits verschweigt Hunt, dass auch das Wirtschaftswachstum in Großbritannien unter dem Brexit gelitten habe. Nach Schätzungen des Center for European Reform (CER) hat der Austritt aus der EU das Bruttoinlandsprodukt (BIP) des Inselreichs um 5,5 Prozent verringert. Selbst das überparteiliche Office for Budget Responsibility (OBR) in London rechnet damit, dass der Brexit das Pro-Kopf-Einkommen in den 15 Jahren nach dem Referendum 2016 um vier Prozent reduzieren wird.
Der Finanzminister forderte mehr Ehrlichkeit hinsichtlich der wirtschaftlichen Schwächen des Landes und verwies auf geringes Produktivitätswachstum, unzureichende Investitionen und das Wohlstandsgefälle zwischen dem reichen Süden und dem armen Norden.
Niedergang der britischen Autoindustrie
Allerdings verlor er beispielsweise kein Wort über die industrielle Schwäche der britischen Autoindustrie. Ihre Produktion ging laut Branchenverband SMMT im vergangenen Jahr um 10 Prozent auf 775.000 Fahrzeuge zurück, den niedrigsten Stand seit 1956.
Für ein Comeback brauchen die Briten mehr als nur eine Batteriefabrik im eigenen Land. Doch das Start-up Britishvolt, das für mehr als vier Milliarden Euro eine Gigafactory im Norden bauen wollte, hat gerade Insolvenz angemeldet.
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